38X-5RZ renoveerde Gebruikte Concrete Pompvrachtwagen ZOOMLION Sinotruk Howo 4x2

Gerenoveerde Concrete Pompvrachtwagen ZOOMLION 38X-5RZ op SINOTRUK STEYR 4X2

• Technologie van de boom de intelligente bevochtiging: De zachte controle van bomen in aanvang, het zwenken en het ophouden vermindert de beïnvloedende trilling van bomen en maakt daarom het voertuig meer stabiel, betrouwbaar en veilig werken.
• Nauwkeurige het pompen controletechnologie (APC): Grote sprong die van het pompen van nauwkeurigheid en aanpassingsvermogen, pompefficiency verbetert.
• Aanpassings concrete materiële het pompen technologie: Verbeter pompend controlesysteem voor slecht beton met scheiding en grote viscositeit, en auto-adaptieve het pompen wijze, die het bloktarief verlaagt door meer dan 50%.
• Dubbel-pomp en dubbel-lijn hydraulisch systeem: Minder hydraulisch effect, Hoog rendement, Laag mislukkingstarief.
• Foutendiagnose in drie stadia: de laars zelf-controle, verwerkt zelf -zelf-chec en sluitingsopsporing wordt goedgekeurd om de algemene controle van het gezondheidsvoorschrift van het product te realiseren.
• Dragende delen met lange levensuur: Druk opmerkelijk het werk kosten. Verbeter onophoudelijk het dragen van het leven van het deel door nieuw materieel, nieuw proces en het nieuwe ontwerpen te gebruiken.

WAT CONCRETE POMPvrachtwagen IS

Een Mobiele Concrete die Pomp, ook als Vrachtwagen Opgezette Mobiel wordt bekend neemt zowel een concrete pomp als een plaatsende boom opgezet op een vrachtwagenchassis op. Mobiles komt met bomen die zich van minder dan 20 meter aan degenen uitstrekken die hoogten meer dan 60 meter kunnen bereiken. Het voordeel van een mobiele pomp is dat het bij een baan kan verschijnen en concreet zeer snel pompen aan overal binnen de waaier van de boom. Dit maakt mobiele boompompen zeer op de breedste waaier van bouwprojecten populair, snel kunnend aan pomp bij zeer hoge volumes aan waar het beton met minimumarbeidsvereisten nodig is.

Een concrete pomp is een hulpmiddel om vloeibaar beton te vervoeren.

Over een periode van meer dan een halve eeuw, hebben de concrete pompen langzaam uit andere methodes om vloeibaar beton over te brengen overgenomen. Een aantal verschillende ontwerpen van concrete pomp werden ontwikkeld in de eerste helft van de 20ste eeuw maar het was het bedrijf Schwing Gmbh van Friedrich Wilhelm Schwing dat de tweelingcilinder hydraulische concrete pomp in 1957 uitvond. Het principe van dit ontwerp werd goedgekeurd door bijna alle andere fabrikanten en is nog het standaardontwerp wereldwijd.

De pomp werkt door één vloeibaar beton van de zuigertekening in een cilinder van een vultrechter terwijl andere één zijn beton in de lossingspijpen gelijktijdig ontslaat. Een klep die bepaalt welke cilinder aan de concrete vultrechter open is en welke men aan de lossingspijpen overschakelt open is telkens als de zuigers het eindpunt bereiken (zie hieronder rotsklep en animatie klikken met de linkermuisknop om te vergroten) en het proces gaat met de eerste cilinder verder nu het lossen en het tweede tekenings verse beton van de vultrechter.

De Concrete Pomp was bijzonder belangrijk in het hervormen van de bouw van grote hoge stijgingsgebouwen. Eerder waren de kranen aangewend om groot emmers (of skips) hoogtepunt van beton tot op te heffen waar het nodig was. Een kraan kon één emmer tegelijkertijd opheffen, normaal houdend rond 2 kubieke yards van beton.

Er zijn vele voordelen in het pompen van beton over dit emmer en kraansysteem. Evenals het kunnen beton pompen veel sneller dan emmers kon het opheffen, betekent het ook een constante levering van beton tot de bovenkant en de het plaatsen slangen kunnen worden geplaatst waar zij moeten zijn zodat kan het vloeibare beton rechtstreeks uit de slang gieten waar het heeft gevergd eerder dan het moeten een twee kubieke yardhoop van beton over het gewenste gebied verdelen.