252404001 404556 Putzmeister S Klep voor Concrete Pomp

252404001 s-Klep voor de Concrete Pomp van Putzmeister

Wat is diffrence tussen en de s-Buis en een Rotsklep?

Hebben gebruiktd beide kleppen die ik als er goed & slecht zijn aan beide types heb gevonden. Laat me eerst zeggen dat als werktuigkundige er geen vraag in verband met de winnaar is. De rots is MANIER gemakkelijker aan de dienst. Als de s-buis jongens de vultrechter uit de manier zouden krijgen die een bos zou helpen, maar anderzijds die tot andere problemen zou leiden. Ik heb slechts twee klachten over de rots.

1. De klep wordt gehuisvest op een zeer strak gebied (vandaar dat kunnen zij de vultrechter scheiden alvorens om het even welk werk aangaande de klep te doen) alle interne druk wordt bevat door het zeer sterke lagere afgietsel dat de klep bevat. Aangezien 90% van het pompen cyl alowing behoorlijk te laden om het even wat die dat moeilijker maakt is een ernstige kwestie. Overbruggen van grote of bovenmatige ammounts van ruw complex dat belemmert lading kan met de rots duidelijker zijn gepast voor een deel aan het verminderde gebied beschikbaar aan lading.
 

2. Veel wordt van het „beton gemaakt dat op ander beton“ binnen de klep draagt. Mijn eigen persoonlijk advies is dat het efficiënter is om de concrete stroom in totaal (zoals met een s-buis) te hebben dan zijn manier te bestrijden door ander onder druk gezet stationair beton zoals het geval met de rots is.

Dat gezegd zijnde, en met het begrip dat elk van dit enkel mijn advies is zal ik zeggen dat tot u wordt gevraagd om wat te pompen raggety-assed werkelijk Kreta u waarschijnlijk niet het verschil zult kennen. In beide gevallen zal de echte winnaar van ‚pomp-van‘ wedstrijd de machine met beste maintence van zijn hyd systeem zijn en zal delen dragen. Ik houd van s-buizen, maar anderzijds moet ik niet meer hen handhaven .......... hangend als een knuppel; ~)

Om een paar punten voor de Rotsklep versus s-Buis toe te voegen, kunt u slijtage op de Rots verminderen door het één keer per jaar of geregeld hard op te duiken. Wegens zijn breed voer zoals eerder vermeld, draagt het beton op beton om slijtage in plaats van beton te verminderen dat op de krommingen binnen van een s-Buis draagt. Dit maakt de Rots zeer aantrekkelijk en aangezien Schwing zijn de enige rebuildable klep adverteert en u krijgt de meeste yards in de industrie uit een Rots. Ook, staat de druklente onder de scherpe ring gelijke druk tegen het scherpe punt en dat het toe verzegelende punt onder concrete druk niet apart wordt gedrukt. Daarom omdat er geen krommingen in de Rots zijn en het met de druklente wordt verzegeld, wordt de slijtage verminderd op de slijtagedelen wanneer het verplaatsen van waar in het geval van een s-Buis, het krommingen en heeft om een juiste verbinding te vormen, moet het met bouten worden onder druk gezet zo wanneer het verschuiven, het is altijd onder druk gezet tegen de slijtagedelen veroorzakend voorbarige slijtage. Een ander punt voor de Rots is wegens de manier de Rots laag in de vultrechter zit, wordt het beton niet samengeperst door het wartellichaam binnen de vultrechter door de vultrechtermuren. Naar mijn mening, denk ik de Rots wijd genoeg dat beton op beton is terwijl het pompen geen problemen versus beton tegen metaal zou veroorzaken. Ik heb nooit een s-Buis gebruikt maar ik kan veronderstellen wat zij als moeten schoonmaken uit vergeleken bij een Rots. Als zeg ik ik nooit een s-Buis heb gebruikt zodat ken ik teveel over hen niet maar dit is enkel mijn advies en wat ik over de Rotsklep weet samen met Snel wat en Loodje over het moest zeggen.